今日がＥＸＩＬＥ　ＴＲＩＢＥ　ＬＩＶＥ　ＴＯＵＲ　2012　福岡公演最終日です。

昨日はＪＴＢが九州各地からツアーバスを5台連れてきていました。

5/11の公演ではチケット付ツアーを企画していましたが、あまり参加者はいなかった模様です。

一般のプレイガイドでもチケットが余っていましたからね〜

さすがのＥＸＩＬＥも金曜日の公演では、集客出来ないのです。

仕事・学校があるから無理ですわな〜

東京・札幌・大阪公演でも金曜日の追加公演が設定されていましたけど、同じ状況でしょう。

公演は17時開演で終わったのは21時半、およそ4時間半のロングコンサートでした。

ＹＡＨＯＯドーム隣のヒルトンの駐車場に車を泊めた方は、駐車場から出るのに3時間かかったそうです。

これでは、隣に停めた意味が無いというものです。

弊社は、すぐそばの福岡タワーに停めましたので、都市高速に上がるまでに1時間かかりましたけど、まだその方がましでしょー。

都城へ帰り着いたのが夜中の2時半でした。

そして、添乗員は今朝7時にはツアーバスの集合場所に出勤して、ライブ会場までお仕事です。

昼間は昼寝が出来るから、まあマシでしょうか？

いつもの事ですが、ビジネス・出張で福岡へ来られた方は、ホテルがなくてかなり苦労されたことでしょう。

ご愁傷様です。

本日より、ツアーを組んでいますＥＸＩＬＥ　ＴＲＩＢＥ　ＬＩＶＥ　ＴＯＵＲ　2012のバスツアーが無事に出発いたしました。

今朝、7時半に受付の手伝いをしてきました。

今は、気候が良い時期なので、朝早くてもきつくないから、いいですね。

昨年の12月の時には、朝も帰る時も寒くて死にそうでしたから。

参加者の皆さんは、楽しそう？眠そう？様々な顔をして乗っていました。

今回は、ＥＸＩＬＥだけでなく、所謂ＥＸＩＬＥファミリーも出るツアーです。

Ｊソウルブラザーズや、ＥＸＩＬＥの女版のＥガールズなど、単品では売れない、集客出来ないタレントを売り出す為のイベント兼コンサートだろうと思います。

ですから、ＥＸＩＬＥ単独のツアーはまた秋口にでも予定されるでしょう。

名古屋を皮切りに東京は埼玉、福岡、大阪、札幌と続いていきます。

日本航空が3年ぶりにＷＥＢサイトを完全リニューアルしました。

先日、アクセスしてわかったのですが、以前に比べて非常に使いやすくて、見やすい画面に変わりました。

先ず、ＴＯＰページの最下部に、サイトマップのようなインデックスを表示しているので、探したいページが直ぐに判るので、とても便利です。

文字も大きめにして、スッキリ整理されているので、よいですね〜！

航空便の検索画面が大きくて、人目で判る点が一番有り難いです。

やはり、訪問者が一番使う部分は、国内線の予約・空席照会ですから、ソノ部分を一番大きく目立つ配置にしたのは正解です。

所謂、お客様目線に立っているという事です。

ＡＮＡと比べても、ＪＡＬの方が断然使いやすいです。

ビジネス・出張・観光等、利用目的は違えども、一番使用頻度が高いのが国内線の予約・空席照会なんです。

その点で、ＡＮＡと比較すると、ＡＮＡはお客様の立場に立っていない。

自分たちの目線で作成したＷＥＢページではないかと思います。

ＪＡＬは破綻して以来、その古い親方日の丸気質を徹底的に改善してきました。

今回のサイトリニューアルもその一部であると思います。

経常利益も大幅アップし、今年の秋には株式再上場を目指して頑張っています。

そんなＪＡＬを応援したいです。

今年のＧＷも明日で終わり。

ニュースを見ると、田舎から東京・大阪・名古屋・福岡等の大都市へ帰省中の車の渋滞の画像が目立ちます。

中2日の飛び石を含めると、9日間の長期休暇になるわけです。

そりゃあ、どこかへ行こうかという気にもなりますね。

東京では、渋谷のヒカリエ、お台場のダイバーシティ、原宿の東急表参道店など、連休に合わせてオープンした商業施設に人が集中したようです。

私が東京にいた頃は、繁華街といえば新宿でした。

歌舞伎町・ルミネ・「笑っていいとも」のアルタなどが一番の注目スポットでした。

秋葉原なんて、ただの電気店の町、合羽橋が台所用品の町であるのと何ら変わらない町でした。

渋谷は、西武百貨店・パルコ、六本木はディスコ。

先日オープンしたヒカリエなんて、古臭い映画館が集まった冴えない東急プラザという商業ビルでした。

常に、東京という町は変化し続ける、不況を知らない町ですね。

田舎では、景気の煽りをまともに受けますが、東京は何の商売でも人がたくさんいますから、隙間ビジネスでも成り立つ可能性があります。

絶対数が多いから、隙間ビジネスでも、それなりの数のお客がくるのです。

今は、ＩＴも普及してますから、リアル店舗がなくても、日本中を相手に商売できますけど、、

当社格安パック.comにも新入社員が2名3月に入社いたしました。

男性1名、女性1名の計2名です。

春先にかけて急に忙しくなってまいりましたので、増強の為にあえて2名採用という英断を下しました。

ＯＵＴＬＯＯＫ　ＥＸＰＲＥＳＳを使っていたメールソフトも2名が同時に同期した内容でメール操作が出来る様に、探しておりました。

しかしながら、4月後半のＧＯＯＧＬＥのアルゴリズムの変更の影響をまともに受けて、ビジネスパックが圏外、出張パックが6位にまで、順位ダウンしてしまい、何の為に増員したのか判らない状況になっています。

タイミングが悪いというか何と言うか？

今まで、何度もＧＯＯＧＬＥはアルゴリズムの変更してきましたが、殆ど影響を受けた事は無かったのですが、、、

今回の影響は、かなり大きいです。

アクセスにして5分の1になってしまいましたから。

以前は東京・大阪・札幌・名古屋・福岡・沖縄等の主要都市発着の問い合わせが非常に多かったのですが、最近はパッタリです。

ＧＯＯＧＬＥのブログでの公式発表では、抽象的な表現しか使用していないので、原因の特定には時間がかかりそうです。

あらゆる可能性を、一つずつ検証していくしか方法はないようです。

難しいです、、

ＥＸＩＬＥ2012ＴＲＩＢＥ　ＬＩＶＥ　ＴＯＵＲ　ＹＡＨＯＯドームバスツアーを5/12,13に企画して、現在も参加者を募集中ですが、ここにきて先日の群馬でのバス事故の影響を受けて、安全面での心配をされて、問い合わせのお電話をされるお客様が増えております。

至極当然の事だと思います。

朝の７時に出発して、帰路に着くのが夜中の２時ですから、１９時間の拘束になりますので、運転手一人ではハードな業務になりますから。

弊社も運航するバス会社と打ち合わせをして、２マンで走る事に合意しました。

やはり、安全面を第一に考えなければ、事故を起こしてからでは遅いですからね、、

現地で約８時間ほど待機ですから、十分に休む時間はあるのですけれども、道路運送法を守らねばなりません。

本当は、毎日走っている格安高速バスの方を、２マンにして安全面の条件確保する事が必要なのですけれども、、

何しろ、毎日宮崎＝福岡間を往復しているのですから、往復650km位はあります。

走行時間にして、片道５時間半、往復で１１時間になります。

東京・大阪・名古屋・仙台・新潟等の大都市間を結ぶ格安バスは競争が激しすぎて、その比ではないでしょう。

ビジネス・出張の方には安くて有り難い格安バスかもしれませんが、現場の運転手にしてみれば過酷な職場なのかもしれません。

第二の事故が起こる前に、早く国交省は法令の見直しを早急にすべきではないでしょうか？

B787型機は「ドリームライナー」という別称で有名ですが、「ゲームチェンジャー」という表現も使われています。

どういう意味かと言うと、燃費効率が良いので、長距離で需要が多くはない路線にも対応可能なので、これまでの長距離用機材では座席が埋まらなかった路線にも就航できることから、「（航空会社同士の）試合の流れを変える」とされているわけです。

つまり、航空会社同士の戦い（ゲーム）の流れを変えるほどの、画期的な飛行機だという事です。

現にＪＡＬとＡＮＡは、ボストン、サンディエゴ、シアトル、サンノゼ、ヘルシンキなど、辺鄙な路線にＢ787を導入しています。

それだけ燃費効率が良いから、出来る離れ業なんですね。

ボーイング社は世界中で1,000機ほど受注しているそうですから、それらが全て納入が終わり飛び出す頃には、航空業界の勢力図も大きく変わっているかもしれませんね。

ちなみに、各国の主な航空会社の発注状況は以下の通りです。

ILFC　　74
ＡＮＡ　　55
カンタス航空　　50
日本航空　　45
エア・カナダ　37
エティハド航空　35

気になる値段は？

発表当初は1億8,000万ドル前後だったのが、現在は2億2,000万ドルほど。

今日のレートで１ドル＝80,15円なので、１７６億3,300万円になります。

ＡＮＡは55機注文しているから、総額で9,698億1,500万円です。約１兆円ではないですか？

目玉が飛び出る位の金額です。

それぐらいの価値のある機種なんですね〜

まあ、飛行機なんて元から１〜２億で買える品物ではありませんから、、、

鹿児島・岡山・広島〜東京も就航した事ですし、早く乗ってみたいですね〜。



ビジネス・出張の機会も少なくなり、中々乗るチャンスに恵まれません、、、

昨日、金沢発東京ディズニーランド行きの格安高速バスが事故を起こして、７人が死亡するという惨事がありました。

原因は運転手の居眠り。

価格競争が激化しており、どの運航バス会社も利益を出すのに四苦八苦しています。

そういう状態であるからこそ、経費削減の煽りを受けて、従業員に無理な労働を強いり、事故を起こしてもおかしくない勤務状況になってしまうのでしょう。

国も規制緩和は結構ですが、運行管理をもっと厳しくしなければ、このような事故は今後も十分に起こり得ると思います。

現在、全国各地で東京・大阪・仙台・名古屋・福岡等の大都市間を結ぶ募集型の格安高速バスが低価格を打ちだして、競争しています。

本来は、国交省に届け出て、認可を受けて走る定期路線の高速バスが主流でしたが、規制緩和により、１名より募集して、集まれば走るという募集型格安高速バスが増えてまいりました。

実際は、毎日走っていますので、定期路線の高速バスと何ら変わりありません。

２社の違いはただ、通常のバス停留所が使えないという部分のみです。

バス停の点は不便かも知れませんが、ただ最近の高速バスの車両は差別化の為に、ファーストクラス並の豪華シートを搭載しているバスが台頭してきています。

飛行機・JR・高速バスという競合の激しい中で、低価格を打ち出している訳ですが、ビジネス・出張者にとっては、便利な世の中になったもんです。

SNAの10周年記念運賃が全路線一律9,700円で予約受付中です。

路線としては

東京＝宮崎

東京＝長崎

東京＝大分

東京＝熊本

東京＝鹿児島

沖縄＝宮崎

沖縄＝鹿児島

沖縄＝長崎

沖縄＝熊本

バーゲン２８という運賃になります。

現在7/1〜9/30までの搭乗分を先行予約受付しています。

金額のおトクな順に「ランクC」「ランクB」「ランクA」の3種類があり、空席状況に応じていずれかをご購入いただけます。

今の運賃システムは空席状況に連動している、利用者側の立場に立つと、非常に解りづらい、しかし航空会社側に立つと、非常に効率的で無駄の無いシステムです。

２ヶ月以上前に、予定を確定させるのは、ビジネス・出張で利用する方には向いていませんが、観光目的の方には便利でお得な運賃である事は間違いないです。

しかし、今はやりのLCCでもないのに、ここまで下げるとは！

ソラシドエアーも太っ腹です。

『EXILE TRIBE LIVE TOUR 2012 福岡ドームバスツアー』もお陰さまで現在、たくさんの方に予約を頂戴しております。

4/29現在の残席

5/12バスツアー　　26席

5/13バスツアー　　6席

残り僅かとなって参りました。

４月中旬までは、両日共に同じぐらいの数字で伸びてきましたが、ここに来て１３日（日）のみがグングン伸びてきて、１２日（土）は伸びがピタッと止まりました。

普通は、土曜日の方が申し込みは多い筈なのですが、何故か日曜日の利用者が多いです。

JTB,宮崎交通、タビックス等は、5/11（金）のライブチケット付きで19,800円という「バスツアーを企画していますが、売れ行きは芳しくないようです。

いくら、EXILEでも、平日では中々集客できないようです。

というか、追加公演なので、旅行会社のチケット付きツアーに申し込まなくても、自分でチケットを確保できたんだと思います。

売れてないものですから、昨日もラジオでJTBのEXILE5/11バスツアーの残席ありますよ！とPRしておりました。

弊社も、危うく5/11のチケット付きツアーを企画するところでした。

危ない、危ない！

なにせ、9,500円のライブチケットは全席買取ですから、リスクが大きいです。

5/12・13の土日公演なら、即完売しますけど、、、

チケットを買い取る公演物は、難しいですね〜。

JTB,宮崎交通、タビックスは完璧に赤字でしょう！

ちなみに、ビジネス・出張で福岡に行かれる予定の方、5/12（土）の博多地区のホテルはEXILEファンで満室ですから、宿の手配には十分にご注意を！

尚、東京・大阪・札幌公演では、偽チケットが出回っているそうですから、ご注意を！